近日，農業農村部發布了《關于加快農產品倉儲保鮮冷鏈設施建設的實施意見》，目標到2020年底，在村鎮支持一批新型農業經營主體加強倉儲保鮮冷鏈設施建設，倉儲保鮮冷鏈信息化與品牌化水平全面提升。

　　加大對新型農業經營主體農產品倉儲保鮮冷鏈設施建設的支持，是現代農業重大牽引性工程和促進產業消費“雙升級”的重要內容。此前國家發改委明確表示，正抓緊啟動2020 年國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地等重大項目的建設工作，通過推動重大物流基礎設施項目開工建設來帶動相關物流企業加快復工進度。而2019年7月30日中央政治局會議明確提出要實施城鄉冷鏈物流設施建設工程。

冷鏈市場增長潛力大

　　隨著我國市場消費持續升級，行業對于冷鏈的需求也在與日遞增。

　　據iiMedia Research(艾媒咨詢)發布的《2019-2022年中國冷鏈物流行業剖析及發展前景分析報告》數據顯示，2018年中國冷鏈物流需求總量約為1.8億噸，比上年增長3300萬噸，同比增長22.1%；冷鏈物流市場規模為3035億元，比上年增長485億元，同比增幅19%。到2020年，我國冷鏈物流市場規模預計將達到4700億元。

　　冷鏈基礎設施設備水平進一步提升，2018年全國冷庫總量為5238萬噸(折合1.3億立方米)，新增庫容488萬噸，同比增長10.3%。另外，截止2018年三季度，全國冷藏車保有量為16.42萬輛，新增冷藏車2.4萬輛，同比增長33%。

　　在世界冷鏈物流的發展過程中，美國、日本、德國、加拿大等國處于世界領先地位，這些國家根據本國農業的特點和需求不同開展農產品冷鏈物流體系建設，在醫藥冷鏈物流上也掌握著先進的技術。

　　總體來看，歐洲冷鏈物流產業最為發達，2018年冷鏈支出達到58億美元，亞洲、北美分別為44億美元、37億美元。預計到2022年，三個地區的冷鏈支出將分別達到66億美元、59億美元及47億美元。

　　雖然與歐美、日本等國橫向比較，我國冷鏈流通率仍處于較低水平，且行業集中度低。但在社會需求增加與政策環境向好的共同推動下，冷鏈物流行業未來增長潛力巨大。

冷鏈物流機遇幾何？

　　目前，中國的冷鏈物流主要應用于農產品冷鏈物流、肉類產品冷鏈物流、水產品冷鏈物流、乳制品冷鏈物流和藥品冷鏈物流。隨著我國人均收入水平的不斷增長，居民對生活質量的要求也越來越高，對農產品的新鮮度要求更高，推動了我國農產品冷鏈物流領域的快速發展。

　（1）中國農產品、果蔬類冷鏈物流發展需求

　　中國是果蔬生產大國, 果蔬具有易腐性, 加之流通環節多、冷鏈設施不完備等諸多原因, 導致果蔬的流通腐損率非常高。采用冷鏈物流可以有效地降低果蔬的流通腐損率、減少物流環節的消耗。

　　果蔬產品消費主要集中在山東、廣東、四川、北京、上海等地。果蔬的短距離流通主要以大中型城市為中心, 周邊果蔬向其匯集；長距離流通以產地為中心, 向全國主要消費地流通。

　　目前，中國80%以上的果蔬以常溫物流或自然物流為主, 導致果蔬的采后損失嚴重。中國每年約有1.3億噸的蔬菜和1200萬噸的果品在運輸中損失, 腐爛損耗的果蔬可滿足近兩億人的基本營養需求, 造成的經濟損失達750億元。

　　艾媒咨詢數據顯示，2018年中國農產品物流總額達到3.9萬億元，預計2019年將突破4萬億元，并持續增長，2021年預計達到4.2萬億元。

（2）中國肉制品、水產品冷鏈物流發展需求

　　2019上半年，全國豬牛羊禽肉產量為3911萬噸，同比下降2.1%，其中豬肉下降5.5%；牛奶產量為1326萬噸，同比增長1.7%；水產品產量2770萬噸，同比增長1.1%。

　　水產品冷鏈物流是指水產品從產地捕獲后，在產品加工、貯藏、運輸、分銷、零售等環節始終處于適宜的低溫控制環境下，最大程度地保證水產品品質和質量安全，減少損耗、防止污染的特殊供應鏈系統。我國水產品總產量整體保持較為穩定態勢，水產冷庫總數在經歷了早些年的顯著增勢后漸趨平穩，但該領域冷鏈物流的運作也面臨著水產品能否保質保鮮，能否找到高冷鏈成本與水產品變質造成的損失之間的平衡點等問題。

（3）中國乳制品、速凍產品冷鏈物流發展需求

　　多年來我國液體乳及乳制品類居民消費價格指數浮動較小，近年有下降的趨勢，側面反映了乳制品的消費與攝入日漸成為城鄉居民生活的基本需求，但乳制品保質期較短，對溫度要求較高，冷鏈物流已成為衡量一個乳制品企業市場競爭力的重要指標。

?。?）中國醫藥冷鏈物流發展需求

　　醫藥流通也是冷鏈物流的重要應用領域。2017年，中國成為全球第二大醫藥消費市場，第一大原材料出口國。2018年，我國醫藥物流總額約為3.26萬億元，同比增長11.3%，預計到2020年，我國醫藥物流總額將達到3.8萬億元，而冷鏈運輸的藥品市場規?；蚩蛇_到1200億元。在流通環節，藥品尤其是疫苗的運輸要求全程冷鏈，一旦運輸途中出現溫度異常就會產生不可逆的后果。

　　順豐、生生物流、京東、DHL 等企業都在不同程度介入醫藥冷鏈物流，原有流通巨頭國控、上藥、華潤、九州通等也紛紛加碼物流配送中心的加深，部署冷鏈配送業務。越來越多的企業入駐醫藥冷鏈運輸領域，帶動醫藥冷運的進一步發展。